Video по ремонту порогов на БМВ Е34
Первые шаги при ремонте автомобиля. Качественный ремонт порогов можно сделать своими руками. Смотри это видео пособие по ремонту порогов Бмв e34.
В наших возлюбленных современных и красивых автомобилях пороги и арки всегда являются проблемным местом, потому что, имея объемную сложную форму, они собирают в себе и на себе пыль и грязь, которая напитавшись влагой, начинает распространять ржавчину в самые труднодоступные места. А еще пороги и арки часто принимают на себя удары вылетающих из-под колес огромных камешков, которые оставляют вмятины и отбивают покрытие, что ведет к тем же печальным последствиям. На данный момент мы рассмотрим вопросы, связанные с ремонтом порогов в автомобилях BWM 520-535. В этих моделях почти всегда страдает задняя часть порога (в купе с поддомкратником) и арка заднего колеса, непосредственно там больше всего скапливается грязь от хода автомобиля. Порог и арку для вашей модели вам и необходимо приобрести, благо, в наше время это не большая неувязка (отмечу, для моделей 520-535 эти детали идентичны). В нашем клипе видно как смотрятся порог и арка, так сказать, раздельно от автомобиля. Так же в ролике кропотливо показано, где будет происходить ремонт и что для замены порога и арки нужно снять. Еще из ролика видно, что обретенные порог и арка, это только внешние детали кузова, если у вас коррозия съела стальные крепления и усилители, их придется сделать и приварить самому. Тут мы подошли к главному вопросу ремонта порогов в автомобиле – для выполнения этой задачи вы должны иметь возможности сварочной работы и обладать сварочным оборудованием (или арендовать), потому что главные операции ремонта производятся методом сварки. Так же понадобятся «болгарка» и другие режущие и точащие металл инструменты. Весь ремонт описан на видео – как отремонтировать кузов и пороги на БМВ Е34. Попробуем перечислить операции, которые нужно сделать для ремонта порога на BWM 520-535:
Надёжно поднять машину (или сторону). Здесь может быть неувязка, ведь задний поддомкратник, как раз, очень часто разрушается коррозией. (На всякий случай, положите под машину хотя бы снятые колеса, чтоб предупредить падение).
Снять колеса
Разобрать весь низ салона: снять сидения, нижние боковины, коврики (все, что может пострадать от сварочных работ)
Некоторые автолюбители предлагают не снимать ковер со всего салона, а отрезать коврик со стороны ремонта, а позже аккуратно вклеить вырезанные места.
Удалить старый порог
Снять старую арку
Здесь и откроется полный фронт работ: выяснится, что нужно удалять, а что можно возвратить. Работа предстоит кропотливая. Необходимо не забывать о технике безопасности при сварочных работах, ведь речь идет о горячем металле, а здесь и пожароопасность, и ожоги. Так же при работе с «болгаркой» необходимо не забывать про щиток, или хотя бы про очки. Но, если вы ощущаете уверенность в себе и в собственных возможностях, у вас обязательно получится. Желаю удачи!
Фортуны на дорогах и всех благ.
Видео урок по ремонту порогов на БМВ Е34:
