Как отремонтировать поврежденный радиатор автомобиля?

При ремонте радиаторов пайкой устраняют протечек в трубках, заменяют на новые заглушены трубки и трубки, которые имеют большие вмятины. Для замены трубок отпаиваем бачки радиатора от сердцевины нагретым стальным стержнем, который имеет форму трубки, отпаиваем дефектные трубки и плоскогубцами вынимают их из сердечника. Новую или запаянную трубку вместе с размещенным в ней стержнем устанавливают вместо вынутой. Стержень из трубки вынимают, а ее концы развальцовывают. Концы трубок, верхний и нижний бачки припаивают к опорных пластин сердечника.

Небольшие трещины деталей радиатора заделывают эпоксидным клеем. При этом не обязательно сливать жидкость из системы охлаждения и снимать радиатор. Прогревают двигатель и герметично закрывают пробкой горловину расширительного бачка. При охлаждении двигателя объем охлаждающей жидкости уменьшается и в системе охлаждения создается разрежение, в результате чего жидкость из трещины радиатора не вытекает. В это время быстро очищают место утечки и наносят заранее подготовленный эпоксидный клей на еще горячий радиатор. Когда клей затвердеет, из пробки расширительного бачка вынимают герметизирующую прокладку.

Для устранения утечки из системы охлаждения пользуются автогерметиком для радиаторов, который выпускается промышленностью. В этом случаи

прогревают двигатель до 70-80 ° С, растворяют герметик в стакане горячей воды (1 таблетка на 4-5 л охлаждающей жидкости) и доливают в систему

охлаждения. Дают двигателю поработать на холостом ходу до прекращения течи, затем останавливают его на 10-15 мин. После этого продолжают движение.

При ремонте радиатора автомобиля в домашних условиях трудно прогреть до необходимой температуры место пайки, поскольку мощности небольшого паяльника для этого недостаточно. Поэтому можно использовать обычную электрическую утюг. Замазывают щель смесью из паяльной пастой и мелкой стружкой или порошком припоя ПОС-61. Тщательно перемешанную смесь наносят слоем 1,5-2 мм на место пайки. Место повреждения прогревают утюгом и окончательно заделывают паяльником.

Пайка подтекающая трубопроводов системы охлаждения без сливания охлаждающей жидкости значительно облегчается, если зажженную в столовой ложке таблетку сухого спирта поместить под участок трубопровода, нуждающегося в ремонте. Пламя разогревает металл, после чего трещину надежно заделывают с помощью паяльника. Герметичность отремонтированного радиатора проверяют сжатым до 0,03-0,05 МПа (0,3-0,5 кгс/см2) воздухом, погрузив радиатор в ванну с водой.